Aquest dijous es va celebrar a Argentona una sessió informativa del que es pretén fer immediatament a les rondes de Mataró. L'acte, conduit per l'argentoní Lluís Mas, va il.lustrar als argentonins i argentonines dels projectes el.laborats per la Generalitat de Catalunya, on ha mancat la transperència i l'informació ciutadana, i que han de doblar les amplades de l'autopista en el tram Cabrera-Llavaneres i Mataró-Argentona, construint una rotonda gegant damunt la riera d'Argentona i afectant espais agrícoles i de serveis tan significatius com la vinya i la mina d'en Pallaroles, el Turó de Cerdanyola, el Pancho Tennis i l'Alberg de Can Soleret. Concretament, pel que fa a l'Alberg, que va del tot a terra, els projectistes van comentar, en una de les poques intervencions públiques que han tingut, que "valia la pena no salvar-lo, perquè una vegada acabades les obres de la nova autovia, la C-61, aquest lloc seria un infern". (fotografia: F. Navarro)
divendres, 9 de juliol del 2010
Les rondes de Mataró afectaran greument Argentona pel sud del municipi
Aquest dijous es va celebrar a Argentona una sessió informativa del que es pretén fer immediatament a les rondes de Mataró. L'acte, conduit per l'argentoní Lluís Mas, va il.lustrar als argentonins i argentonines dels projectes el.laborats per la Generalitat de Catalunya, on ha mancat la transperència i l'informació ciutadana, i que han de doblar les amplades de l'autopista en el tram Cabrera-Llavaneres i Mataró-Argentona, construint una rotonda gegant damunt la riera d'Argentona i afectant espais agrícoles i de serveis tan significatius com la vinya i la mina d'en Pallaroles, el Turó de Cerdanyola, el Pancho Tennis i l'Alberg de Can Soleret. Concretament, pel que fa a l'Alberg, que va del tot a terra, els projectistes van comentar, en una de les poques intervencions públiques que han tingut, que "valia la pena no salvar-lo, perquè una vegada acabades les obres de la nova autovia, la C-61, aquest lloc seria un infern". (fotografia: F. Navarro)